航空機の電動化促進のための空冷技術（環境にやさしい航空機の電動化）
　燃料費・CO2削減に向けて航空機の電動化が進んでいる．航空機の電動化促進では従来の油圧・空気圧駆動システムを電動システムに置き換えることになるが，そのための制御用パワーデバイスでの発熱が大きくなり，高性能空冷技術が必須となる．航空機では冷却用空気として客室を通った空気が使われ，その流量には制限があるので，より効率的な冷却方法が必要である．本研究では空気流への水ミスト注入によって冷却性能向上を達成する．これまでに実験と1次元解析によるプレートフィン型単段ヒートシンクの性能評価[1]，３次元流体・固体熱連成解析によるオフセットフィン型多段ヒートシンクの性能評価[2]を行い，水ミスト注入による冷却性能向上を確認している．さらに最近では、３次元熱回路網法を用いてオイルクーラーやヒートシンクの性能評価を簡便に行うことで電動航空機の熱マネジメントの（多目的）最適化[3][4]を行っている．

航空機とエンジンの電動化促進(More Electric Aircraft(MEA), More Electric Engine(MEE))の概念図[1]. 多段空冷ヒートシンクの温度分布（３次元流体・固体熱連成解析の結果）